Air France : plus d’A380 à Abidjan, moins de routes à CDG

La compagnie aérienne Air France déploiera cet été un Airbus A380 sur une quatrième rotation hebdomadaire entre Paris et Abidjan. Trois destinations proposées par HOP! au départ de CDG seront en revanche suspendues cet hiver : Stavanger, Vérone et Vigo. L’assemblée générale d’hier a reconduit sans surprise Alexandre de Juniac au poste de PDG du groupe Air France-KLM.

Du 4 juillet au 29 août 2015, la compagnie nationale française déploiera un Airbus A380 les lundi, vendredi, samedi et dimanche entre Paris-CDG et l’aéroport d’Abidjan-Houphouët Boigny, au lieu de trois fois par semaine jusque là. Air France propose à cette période un vol quotidien avec départ à 13h50 (arrivée 18h50), le vol retour quittant la Côte d’Ivoire à 22h10 (arrivée le lendemain à 6h35), en concurrence avec Corsair International depuis Orly. L’A380 est configuré pour accueillir 9 passagers en Première, 80 en classe Affaires, 38 en Premium et 389 en Economie, les autres rotations étant opérées en Boeing 777-300ER (8+67+28+200). Interrogé par Abidjan.net, le délégué régional d’Air France Philippe Barbieri a justifié cette décision par « la performance commerciale de la compagnie à Abidjan », même si les tarifs d’assistance à l’aéroport d’Abidjan (fournis par la société koweïtienne NAS) sont extrêmement élevés : pour un 777, « six fois plus élevé qu’à Johannesburg, trois fois plus qu’à Accra et 1,7 fois plus cher qu’à Tokyo, l’une des villes les plus chères au monde ». Abidjan est depuis le 26 octobre 2014 la deuxième destination régulière de l’A380 en Afrique après Johannesburg.

La compagnie de l’alliance SkyTeam a d’autre part supprimé dans son programme d’hiver 2015-2016 trois liaisons européennes au départ de Roissy, toutes opérées par la filiale régionale HOP! en Embraer 170 de 76 sièges. Stavanger en Norvège (en concurrence avec SAS Scandinavian Airlines) et Vérone en Italie (sans concurrence) sont actuellement desservies deux fois par jour, et Vigo en Espagne par une rotation quotidienne sans concurrence. ... suite de l'article sur Autre presse