Construction de l’échangeur de la Riviera 2 : A quand le début des travaux ?

La date du démarrage des travaux de l’échangeur de la Riviera 2, dans la commune de Cocody, a été annoncée en grande pompe, le 25 novembre dernier, par le Premier ministre Guillaume Soro, lors de la cérémonie de lancement desdits travaux. A ce jour, les travaux, qui devaient en principe débuter le 5 janvier dernier, n’ont pas encore débuté. Le service de communication du Programme d’urgence d’infrastructures urbaines (Puiur) a indiqué au téléphone, hier, que les travaux vont débuter dans un mois au plus tard, le temps de régler certains détails. Le 27 décembre dernier, le ministre des Infrastructures économiques, Patrick Achi, lors de la visite des sites qui vont servir aux travaux préliminaires avant les travaux principaux, a annoncé que le démarrage des travaux de l’échangeur de la Riviera 2 va connaître un report parce qu’il faut terminer les travaux de prolongement du boulevard de France en vue de réduire les embouteillages. La partie du boulevard de France concernée par les travaux part du campus universitaire de Cocody au carrefour Thérèse Houphouet-Boigny pour arriver à la grande mosquée de la Riviera 2. Après le report de novembre dernier et celui du 5 janvier dernier, la dernière date va-t-elle être respectée pour le démarrage effectif des travaux ? Ce d’autant que les travaux de prolongement du boulevard de France ne pourront être terminés dans le délai imparti. Selon ce que nous constatons sur le terrain, le démarrage de la construction de l’échangeur de la Riviera 2 n’est pas pour maintenant. Pourquoi ne pas maîtriser tous les travaux préliminaires avant de fixer une date à communiquer à grand renfort de publicité ? Le Puiur envisage de produire un communiqué la semaine prochaine pour éclairer les Ivoiriens sur le début desdits travaux. L’échangeur de la Riviera 2 est l’un des chantiers les plus importants du Puiur avec un coût de 5 milliards FCFA. Il va éliminer la congestion constatée au niveau du carrefour tout en assurant une meilleure desserte de nouvelles zones d’habitations génératrices d’un important trafic de véhicules particuliers, estimés à environ 75000 véhicules/jour. L’ouvrage va impacter environ 104000 habitants vivant dans la zone des travaux en leur évitant les nombreux embouteillages. Par Gomon Edmond